VW T1 : dans les bus de New York, je ne suis pas dans les citoyens bulgares

Dès le milieu des années 1950, les constructeurs automobiles occidentaux commencèrent à revenir à la Foire de Plovdiv et, peu après, une partie de celle-ci se transforma progressivement en véritable salle d'exposition. En 1964, Volkswagen rejoignit ce paysage de plus en plus diversifié grâce à la représentation bulgare de la marque par l'intermédiaire de l'entreprise d'État « Raznoiznos ». Durant cette période, la vente de voitures particulières Volkswagen débuta en Bulgarie, ainsi que la livraison d'un nombre relativement important de minibus touristiques à la demande de « Balkantourist ». Une grande partie de la documentation technique et promotionnelle commença à être traduite en bulgare, et le public local fut ainsi conquis par les messages publicitaires percutants qui accompagnaient la présentation de chaque nouveau modèle piese auto online.

VW T1 : dans les bus de New York, je ne suis pas dans les citoyens bulgares

C'est un bus touristique, spacieux et aménagé avec beaucoup de soin. Lumineux et accueillant, il offre un confort optimal à tous les passagers grâce à ses larges sièges bien rembourrés. L'espace pour les bagages est généreux et leur chargement et déchargement par la large porte arrière sont rapides et faciles.

C'est un bus d'entreprise – un allié fiable et économique pour l'hôtellerie, le transport aérien, le transport maritime, les entreprises de transport et les sociétés de location de voitures. En bref, pour toutes les entreprises soucieuses de leurs clients. Il n'est pas luxueux, mais il est pratique, fonctionnel, confortable et élégant. Ainsi, vous n'aurez plus à vous soucier de rien lorsque vous accueillerez vos invités, voyagerez avec des partenaires pour des réunions ou simplement passerez une journée entre amis sur la Côte d'Azur. Une chose est sûre : avec ce bus, vos projets seront une réussite.

C'est un monospace familial – aussi économique qu'une Volkswagen et tout aussi maniable (seulement 21 cm plus long que la VW 1200 berline). Certes, la consommation est légèrement supérieure, mais en contrepartie, vous pouvez accueillir jusqu'à 8 passagers avec leurs bagages. Il est particulièrement adapté aux sorties et aux voyages. Il emmènera vos enfants à l'école et offrira à toute la famille un moment privilégié tout au long de l'année. Car cette voiture est vraiment spéciale…

C'est un camping-car, ce qui signifie qu'il fait office de salon, de salle à manger et de chambre à coucher. Il est équipé d'armoires, de vaisselle, de glacières isothermes pour les provisions et de réservoirs d'eau potable, sans oublier de jolis rideaux et une lampe. Les sièges se transforment en deux lits confortables pour adultes la nuit, et un lit suspendu est même prévu pour un enfant. Une grande tente d'entrée se fixe facilement au fourgon et peut servir de salle de bain ou simplement d'abri du soleil. Votre bureau ou salle de conférence mobile. Tout est à votre image. Il vous suffit de retirer les sièges et d'installer l'équipement spécial Volkswagen « camping mosaic ». C'est votre « villa sur roues ». Vous voyagez où bon vous semble et vous vous arrêtez où vous voulez, en toute liberté.

Début 1967, Heinrich Nordhoff, alors PDG de Volkswagen, annonça personnellement l'intention du groupe de construire une usine d'assemblage en Bulgarie, où ce modèle serait produit. Cependant, il apparut rapidement que la libre initiative industrielle était difficilement compatible avec l'économie centralisée de la Bulgarie communiste. En conséquence, Volkswagen se retira non seulement du marché bulgare, mais ne présenta pas non plus ses produits à la Foire de Plovdiv pendant plus de vingt ans.

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C'est un bus touristique, spacieux et aménagé avec beaucoup de soin

C'est un bus d'entreprise – un allié fiable et économique pour l'hôtellerie, le transport aérien, le transport maritime, les entreprises de transport et les sociétés de location de voitures